Easy Elsie – flyghistoria på en myr i norr

På en myr utanför Porjus i Jokkmokks kommun vilar en bit världshistoria bland hjortronen. Här ligger spillrorna av Easy Elsie – en Avro Lancaster Mark I, ett av de mest berömda bombflygplanen från andra världskriget. Easy Elsie är ett av mycket få flygplan i världen som fortfarande ligger kvar där det nödlandade. 

Den 29 oktober 1944 lyfte Easy Elsie tillsammans med 36 andra Lancasterplan från den skotska basen Lossiemouth. Royal Airforce hade i uppdrag att sänka det tyska slagskeppet Tirpitz som låg för ankar i Tromsöfjorden i Norge. 

För att undvika upptäckt flög de över fjällmassiven och in över Sverige. Tidig morgon sågs formationen i Sveriges nordligaste bosättning i Kummavuaopio och svenska soldater kunde vaket rapportera att svenskt luftrum hade kränkts. 

På nosen i Porjus

När bombplanen kom in över Tromsöfjorden avfyrade tyskarna luftvärnskanoner. Easy Elsie träffades av granatsplitter, två av flygplanets fyra motorer slogs ut och såväl radioutrustning som hydraulik skadades. Bombluckor och landningsställ fälldes ut och fastnade i utfällt läge, vilket gav ett besvärande luftmotstånd. För att toppa situationen tappade flygplanet bränsle. 

Piloten Daniel Carey beslöt nu att flyga till Sverige för att nödlanda. Han mindes att han över Porjus hade sett en perfekt plats med fast mark att landa på. Landningen blev tyvärr inte riktigt som Carey hade hoppats. 

Klockan 12 på förmiddagen avslutade Easy Elsie sin flygtur med en akrobatisk noslandning i en myr. 

Besättningen överlevde. Mitt i den kaotiska situationen mindes de omtumlade flygarna sina instruktioner och satte eld på allt som rörde uppdraget; flygplanet brändes ut helt från cockpit till lastrum. 

Svenska soldater hade observerat kraschlandningen, de fann flygplansvraket på myren och snart besättningen uppe i ett skogsparti. Piloten Carey hade skadat sitt knä svårt i kraschen, och bars med bår genom den besvärliga terrängen. Carey och hans besättning togs om hand på sjukstugan i Jokkmokk. 

Nu väntade det svenska Flygvapnets förhör i Stockholm innan flygarnas hemresa till basen i Storbritannien i början av november 1944. 

Välbesökta vrakdelar

Idag, drygt 80 år senare, ligger vrakdelar från kraschen kvar som en tyst påminnelse om krigets räckvidd, hård metall i hjortronfält, vid fjällkantens lav, i svenska Norrbotten. Kanske kan du höra ett svagt dån av motorer från Skottland när du själv besöker platsen? 

Piloten Carey avled tragiskt i en trafikolycka några årtionden efter flygkraschen, men hans änka, son och barnbarn har besökt myren utanför Porjus (en lång resa, då Carey var australiensare). Den siste i besättningen att besöka vraket efter Easy Elsie blev navigatören Alex McKie, som år 2002 fick en resa till Porjus i 80-årspresent av sina söner. 

Vägbeskrivning: Från Jokkmokk mot Gällivare, i Porjus svänger du ner mot Ålloluokta. En mil senare kan du till fots följa en markerad led spångad över myrmark. Andas in historia och vackra vidder (samt vänligen respektera att vrakets delar må få vila på sin plats i frid). Läs mer – och fler äventyr – i boken Flyget i norr. Författare Sivert Mässings hemliga tips är att sensommartid också medtaga en korg ämnad för hjortron. 😉

✈️ Texten bygger på boken Flyget i norr av Sivert Mässing (Disa förlag).

Vraket av Easy Elsie på fjället i Porjus

(Foton: Sivert Mässing)

Upptäck mer